參數(shù)設(shè)置
1， 長按SET（中間按鈕）直到數(shù)碼管閃爍，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置。
2， 數(shù)碼管位顯示菜單，第三位顯示數(shù)值，左開按鈕設(shè)置菜單，右開按鈕設(shè)置數(shù)值。
3， 長按SET（中間按鈕）2秒左右，數(shù)碼管停止閃爍，菜單數(shù)值保存成功。
菜單 | 功能 | 數(shù)值范圍 | 默認(rèn)值 | 參數(shù)功能描述 |
1 - X | 開閘方式 | 1~4 | 1 | 1：標(biāo)準(zhǔn)模式。2：左紅外自由通行。 3：右紅外自由通行。4：左右紅外自由通行。 |
2 - X | 開閘等待通行時間 | 1~9 | 4 | 等待時間 = 數(shù)值x 2秒 |
3 - X |
左開閘語音 |
0~9 | 0 | 0謝謝； 1請進(jìn)；2再見； 3歡迎光臨；4歡迎下次光臨；5 一路平安； 6祝您旅途愉快； 7請佩戴安全帽； |
4 - X |
右開閘語音 |
0~7 | 3 | |
5 - X | 語音音量 | 1~9 | 1 | |
6 - X | 主電機(jī)速度 | 1~9 | 4 | 30比電機(jī)建議1-6，,40比電機(jī)建議4-9（需重啟生效） |
7 - X | 從電機(jī)速度 | 1~9 | 5 | |
8 - X | 調(diào)試模式 | 0~2 | 0 | 1：自動老化模式。 2：重置電機(jī)參數(shù)。 （該菜單的數(shù)值不存儲，重啟后自動恢復(fù)默認(rèn)值） |
9 - X | 記憶功能 | 0~1 | 0 | 0：關(guān)閉記憶功能。 1：打開記憶功能，適合票務(wù)場景。 |
C - X | 關(guān)閘控制 | 0~5 | 1 | 0：觸發(fā)的到第三對紅外即關(guān)閘。 1：過第三對紅外關(guān)閘。 2~5：過第三對紅外之后延時（n-1秒）關(guān)閉 |
P - X | 逆行處理 | 0~2 | 0 | 0：逆行觸發(fā)關(guān)閘，此次通行無效，閘門不再打開 1：逆行觸發(fā)關(guān)閘，逆行信號解除之后閘門重新打開，適合票務(wù)場景 2：逆行觸發(fā)語音警報，閘門無動作，警報解除后可以正常通行 |
E - X | 紅外模式 | 0~1 | 0 | 0：標(biāo)準(zhǔn)模式，使用3組紅外。 1：簡化模式，主板自帶機(jī)械防夾功能，不用安裝防夾紅外。 |
L - X | 防夾靈敏度調(diào)整 | 1~9 | 5 | 系統(tǒng)會自動尋找合適的靈敏度，僅在防夾無法正常工作下調(diào)節(jié) |
故障提示及排除
數(shù)碼管/語音提示/故障表現(xiàn) | 故障說明 | 解決方案 |
E 0 1“請勿在通道中停留” | 閘機(jī)通電自檢的時候防夾紅外有信號 | 上電自檢時不要停留在通道里，或者檢查紅外是否正常工作 |
E 0 2“系統(tǒng)錯誤，請檢查” | 系統(tǒng)檢測到電機(jī)異常 | 電機(jī)線/同步線接錯，或接觸不良 |
E - - | 左紅外故障 |
紅外報錯，檢查相對應(yīng)的紅外 |
- E - | 防夾紅外故障 | |
- - E | 右紅外故障 | |
翼門開關(guān)到位不準(zhǔn)
|
系統(tǒng)未找到合適到位數(shù)據(jù) | 1， 重新上電自檢并且多次開關(guān)閘門調(diào)試 2， 進(jìn)入菜單調(diào)整合適的電機(jī)速度 3， 檢查機(jī)械部件是否破損，以及是否潤滑良好 |
翼門在關(guān)閘過程中停頓 | 防夾靈敏度過高 | 進(jìn)入菜單“L - -”把防夾靈敏度調(diào)低 |
防夾無法觸發(fā)或者觸發(fā)力度過大 | 防夾靈敏度過低 | 進(jìn)入菜單“L - -”把防夾靈敏度調(diào)高 |
紅外故障自適應(yīng)功能
據(jù)行業(yè)統(tǒng)計反饋，閘門的售后問題很大一部分是由紅外故障引起的，而傳統(tǒng)的閘門控制邏輯在任意一組紅外故障的情況下，通道都無法正常通行，工程售后需要時間解決問題，維護(hù)成本高。為了解決該問題，我們的主板新增了紅外故障自適應(yīng)功能，當(dāng)某一組紅外持續(xù)不間斷地輸出信號超過60秒，系統(tǒng)會判定該組紅外故障，進(jìn)而自動采取相應(yīng)的策略來限度地保證閘門的正常通行。
